蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，上周，全球半導體芯片短缺繼續(xù)沖擊著汽車行業(yè)，根據(jù)AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至8月29日，全球汽車累計減產量達688.7萬輛，比前一周增加了44.5萬輛。AFS指出，上周，中國的汽車生產計劃遭受的沖擊最大，一些工廠從其原本的生產計劃中削減了31.5萬輛汽車。

供應鏈中斷的形勢依然很嚴峻。日本芯片制造商羅姆公司(Rohm) 是全球著名半導體廠商之一，主要為福特、豐田和本田等公司供貨。上周末，羅姆公司表示，汽車芯片可能在整個2022年都會出現(xiàn)供應短缺。隨著Delta變體導致的新冠疫情蔓延，日本和東南亞等地工廠難以恢復正常運營，芯片交付周期在本月已經超過了20周。羅姆公司表示，2020年9月以來，羅姆旗下工廠一直滿負荷運轉，由于訂單實在太多，該公司無法確保能在明年完成所有積壓訂單。

另外，美國本田汽車公司也通知其零售商，未來幾周其汽車交付量可能下降40%。

為了應對芯片危機，戴姆勒公司正在延長其在德國和匈牙利的梅賽德斯-奔馳工廠的減產時間。受供應鏈中斷影響，大眾汽車公司旗下三個德國工廠的減產計劃已延長至9月。

7月底，AFS預測，芯片短缺可能最終導致全球生產計劃中的近700萬輛汽車被削減。8月29日，AFS已將預計的全球汽車產量損失提高到810萬輛。