國家明令淘汰電動機(jī)就別用了，進(jìn)來看如何避免處罰和沒收！

發(fā)布時間：2023年2月14日 | 文章來源：今日電機(jī) | 瀏覽次數(shù)：2,197 | 訪問原文

使用淘汰電動機(jī)會怎么樣？小創(chuàng)在這里負(fù)責(zé)任地告訴大家，使用國家明令淘汰的電動機(jī)，

不僅僅會被罰款、停止使用

電動機(jī)也會被沒收，

嚴(yán)重的可能導(dǎo)致停業(yè)整頓，

得不償失。

但仍有些企業(yè)不愿意替換高效電動機(jī)，因為高效電動機(jī)其價格要比普通電動機(jī)高，會導(dǎo)致成本的上升，

但實際這是將采購成本掩蓋了耗能成本

電動機(jī)的采購成本只占到總成本2%，

維修費(fèi)用占總成本0.7%，

而耗能成本則占到了97.3%

這筆帳，老板您還算不清嗎？

用網(wǎng)上的真實事件給大家詳細(xì)說明一下：中國國際航空股份有限公司（以下簡稱：國際航空公司）被北京市發(fā)改委處以節(jié)能處罰，沒收國家明令淘汰的用能設(shè)備。具體情況如下：據(jù)悉，北京市發(fā)改委根據(jù)日常監(jiān)察工作安排，于2020年8月31日至2020年11月12日對國際航空公司是否使用國家明令淘汰的用能設(shè)備和生產(chǎn)工藝進(jìn)行監(jiān)察。經(jīng)查實，國際航空公司正在使用的Y系列三相異步電動機(jī)Y225M-4型等11臺電動機(jī)屬于《高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）淘汰目錄（第二批）》（中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2012年第14號）中國家明令淘汰的用能設(shè)備。處以沒收Y系列三相異步電動機(jī)Y225M-4型等11臺電動機(jī)的處罰決定。

除此之外，還有：

? 北京北重汽輪電動機(jī)沒收15臺? ? ??

? 中國傳媒大學(xué)沒收14臺

? 三一重工沒收15臺? ? ? ? ? ? ? ? ?

? 中車北京二七機(jī)車公司沒收9臺

? 北京華聯(lián)超市沒收17臺

除了上述“使用高耗能電動機(jī)的負(fù)面案例”外，還有這些行情數(shù)據(jù)：

為改變高耗能電動機(jī)的現(xiàn)狀，我國電動機(jī)相關(guān)強(qiáng)制政策和新標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布實行。

工信部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《電機(jī)能效提升計劃（2021-2023年）》提出，引導(dǎo)企業(yè)實施電動機(jī)等重點(diǎn)用能設(shè)備更新升級，優(yōu)先選用高效節(jié)能電動機(jī)，加快淘汰不符合現(xiàn)行國家能效標(biāo)準(zhǔn)要求的落后低效電動機(jī)。

加大高效節(jié)能電動機(jī)應(yīng)用力度。細(xì)分負(fù)載特性及不同工況，針對風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床等通用設(shè)備，鼓勵采用2級能效及以上的電動機(jī)。針對變負(fù)荷運(yùn)行工況，推廣2級能效及以上的變頻調(diào)速永磁電動機(jī)。