特斯拉上海工廠已重啟生產(chǎn)

據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，特斯拉上海工廠已經(jīng)重啟生產(chǎn)，并為閉環(huán)管理系統(tǒng)中的員工制定了嚴格的措施。根據(jù)特斯拉發(fā)送給員工的備忘錄，該公司將為員工提供睡袋和床墊；因為沒有宿舍，員工需要睡在特定區(qū)域的地板上。

特斯拉柏林工廠周產(chǎn)量達350輛

著名投資人Gary Black在Twitter上表示，特斯拉已經(jīng)提高了其柏林超級工廠的產(chǎn)量，當前該工廠每周可生產(chǎn)350輛Model Y跨界車。另外還有德國媒體報道稱，特斯拉的目標是在4月底之前，將該工廠的周產(chǎn)量提升至1,000輛。

特斯拉2026年股價或達4,600美元

據(jù)Ark投資管理公司預測，特斯拉股價到2026年將增長至每股4,600美元。去年，Ark曾預測稱，特斯拉的股價將在2025年上漲至每股3,000美元。但由于對特斯拉無人駕駛出租車和資本效率有了新預期，Ark更新了價格目標。目前，特斯拉的股價為每股1,005美元左右。

特斯拉FSD Beta測試人數(shù)已破十萬

埃隆·馬斯克在TED采訪中透露，特斯拉的FSD測試版（Beta）項目有超過10萬名司機參與。馬斯克還表示，特斯拉今年將實現(xiàn)全自動駕駛，這一次，他更有信心。

特斯拉與美國監(jiān)管機構(gòu)沖突逐漸達到頂點

隨著美國監(jiān)管機構(gòu)對特斯拉Autopilot的審查力度超過以往任何時候，特斯拉或不得不對其汽車進行改進，并在Autopilot無法安全使用的情況下限制其使用。美國監(jiān)管機構(gòu)打擊Autopilot可能會損害特斯拉在消費者心目中的聲譽，并嚇到投資者，這也可能使華盛頓和特斯拉之間長期醞釀的緊張關(guān)系升溫。

特斯拉電池材料供應商獲美國政府貸款

澳大利亞礦業(yè)公司Syrah Resources獲得了美國政府高達1.07億美元的有條件貸款，以幫助其擴建美國路易斯安那州工廠。到2040年，該工廠可為250萬輛電動汽車提供石墨陽極材料。去年，該公司與特斯拉簽訂了一份為期四年的供應協(xié)議。

Rivian CEO稱電池短缺將比芯片短缺更嚴重

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe警告稱，即將到來的電池短缺將使目前的芯片短缺看起來像一道“小開胃菜”。Scaringe指出，半導體行業(yè)“相對較小的供需失衡”導致“過度買進和囤積”，最終導致半導體嚴重短缺，并且目前仍在影響著汽車行業(yè)。Scaringe警告稱，同樣的事情也會發(fā)生在電池上，但會“更嚴重”。

寶馬欲挑戰(zhàn)特斯拉美國電動汽車霸主地位

既然特斯拉已經(jīng)開始挑戰(zhàn)寶馬在美國豪華車市場的霸主地位，那么寶馬也打算挑戰(zhàn)特斯拉在美國電動汽車市場的霸主地位。上周，寶馬高管表示，該公司將推出一系列電動汽車，希望今年其全球電動汽車銷量將較去年翻倍至20萬輛。寶馬集團銷售總監(jiān)Pieter Nota稱，特斯拉在“一段時間內(nèi)有著特有的賣點?，F(xiàn)在該結(jié)束了”。

寶馬i7將于4月20日全球首發(fā)

寶馬將于4月20日通過直播正式發(fā)布全新的純電動車型i7。據(jù)悉，該車原計劃在2022年北京車展上首發(fā)。

運輸公司Penske向福特訂購750輛電動貨車

4月18日，Penske汽車集團旗下卡車租賃公司表示，已向福特汽車公司訂購了750輛電動E-Transit貨車。目前，包括聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹和德國郵政在內(nèi)的多家公司正在測試電動貨運車輛，作為零排放車輛計劃的一部分。

達契亞將進軍緊湊型細分市場

雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo要求達契亞首席執(zhí)行官 Denis Le Vot將達契亞的車型范圍從小型車擴大到利潤更高的緊湊型車。達契亞將從推出Jogger開始，再到推出Bigster緊湊型SUV，同時保持較低的售價。

雪佛蘭將推2023款Trax微型跨界車

在雪佛蘭停產(chǎn)當前版本的Trax超小型跨界車后，該品牌將推出一款新的Trax。雪佛蘭4月15日證實，當前版本Trax的生產(chǎn)將于今年年底結(jié)束，新款Trax預計明年上半年開始生產(chǎn)。新車型和當前版本一樣，都將是一款小型入門級跨界車，采用汽油動力。

起亞和Coupang計劃合作開發(fā)純電動卡車

4月15日，起亞和最后一英里配送公司Coupang 宣布，雙方于4月13日簽署了開發(fā)純電動貨車的協(xié)議。兩家公司計劃到2025年推出運載能力、效率和安全性更好的中大型純電動貨車。

日本電池材料供應商欲擴大海外產(chǎn)量

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，因西方國家希望減少對中國電動汽車電池材料供應商的依賴，日本電動汽車電池材料供應商三菱化學和東海碳素（Tokai Carbon）計劃提高海外產(chǎn)量。

印度或很難完成2030電動汽車目標

印度最大汽車制造商瑪魯?shù)兮從镜目偛眉媸紫瘓?zhí)行官Hisashi Takeuchi稱，2030年，印度的電動汽車銷量將占總銷量的8%-10%左右，而這將遠遠低于印度政府30%的目標。

巴西汽車零部件公司Tupy欲收購發(fā)動機制造商MWM

4月18日，巴西汽車零部件公司Tupy 表示，已簽署收購發(fā)動機制造商MWM的協(xié)議，MWM是納威斯達的巴西子公司，企業(yè)價值大約為8.65億雷亞爾（合1.842億美元）。

松下墨西哥工廠涉嫌濫用勞工

4月18日，墨西哥一家工會要求美國政府就濫用勞工問題調(diào)查松下一家工廠，聲稱松下位于墨西哥雷諾薩的汽車零部件工廠違反了2020年簽訂的美墨加協(xié)議（USMCA），背著工人簽署工會合同，并解雇了數(shù)十名抗議的員工。